【台北例會】台灣的單車產業與運動行銷
記錄：馮鈺媛/攝影： Tony
《單車與夢想的實踐》
○最北端到最南端，專業人士都未必可以辦到。
○目標之後是計畫，計畫之後就是實踐，實踐需要意志力
○有人質疑這是一種作秀，但也許單純就只是完成一個人的夢想。
而這件事情所想表達的意義是：
雖然每個人的夢想不一定相同，但當你達不到你的夢想時，是否可以想到這個看起來幾乎不可能的任務，有人靠著意志力去完成了，那麼，你是否對你的夢想不夠堅持？
當你這樣想時，事情就會有轉機。
《政治力量對單車的影響》
○台灣早期外銷量一千萬台，是全世界單車王國，中下游都非常興盛，但後來因為工資上漲，工廠外移，環境條件變差。
○台灣的職業環境更加困難，因為教育的觀念問題，小孩很少被培養，沒有好的培訓環境
○U-BIKE是台灣之光，是全世界做得非常成功的，但台灣很難複製國外的城市景象，因為太多機車，單車目前沒有太多空間；
○台灣單車產業做得非常好，但好的東西幾乎都不會出現，因為價格高在台灣沒市場，國外才有單車文化，台灣需要政策去推廣，引導風氣，改變人民的習慣
單車愛好者都期待，這樣政治與單車的結合，能讓話題性變大、媒體關注，讓單車產業產生轉機
《專業單車知識！》
○選手因為時速會差很多，所以選手比賽幾乎不剎車，如何掌控車子速度並且掌握安全性，是選手最大的課題
○單車做得越輕賣的越貴，你能做多輕你就賣多貴，但要能用
○逆風騎車很痛苦，所以會群聚一起頂風，所以才會呈現一個綜列
○比賽關鍵點在最後的爆發力，做最後衝刺！
○好的單車車架不會斷裂只會彎曲，因為安全性的問題
《單車的個人訓練》
○騎車非常需要體力與肌耐力，平常會累積，但不需要花太多時間，每個星期騎一天，但要持續做，讓肌肉記憶，保持頻率
○要區分單車是交通工具還是休閒用，並且用距離去評量自己的速度，再按造自己的計畫去做控制、抓節奏
○單車看起來很簡單，但一上山就會下山，下山是最危險的，需要有經驗的人教導技巧
○騎車要用身體技巧去控制，長程需要不時頻繁的換姿勢，每次一兩秒就好不能太長，下坡是最適合換姿勢的時間。
○環島一般７－９天，要學著換胎，可以先從產商舉辦的旅行式環島行開始，會有補給站跟維修，只要負責騎就好了，熟悉之後再用自己的方式嘗試